Após estragos causados pelas enchentes, só um trecho de ferrovia está em operação em todo o Estado

O Rio Grande do Sul e Santa Maria, que já foram referência nacional no transporte ferroviário, amargam uma situação extrema: depois das enchentes, em todo o Estado, só está em operação um trecho ferroviário, entre Cruz Alta e Rio Grande, com apenas seis trens por semana. A informação foi confirmada pelo presidente do Sindicato dos Ferroviários do Estado (Sindifergs), João Calegari, durante entrevista ao programa F5, na Rádio CDN e TV Diário. 

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E o pior: dos 200 funcionários da Rumo Logística na região de Porto Alegre, cerca de metade foi transferida para o Paraná, e seis para Santa Maria – os demais estão sendo demitidos. É que, segundo Calegari, a Rumo desistiu de reconstruir trechos da ferrovia gravemente destruídos pelas enchentes em Rio Pardo e na Serra gaúcha.

 
– A Rumo só vai reconstruir esses trechos se houver a renovação do contrato de concessão, previsto para 2026 – alertou Calegari.

 
Entre os trechos que deixaram de operar devido aos estragos provocados pelas enchentes estão a linha entre Canoas e Santa Maria, que era usada para trazer combustível ao centro do Estado, o ramal que liga Porto Alegre a Santa Catarina e Paraná e o que transporta produtos petroquímicos entre a Capital e a fábrica da Braskem, no Polo Petroquímico de Triunfo.

Calegari comenta que, em anos anteriores, cargas de milho que não conseguiam ser escoadas pelo porto de Paranaguá (PR) eram trazidas por ferrovia aqui para o Estado, sendo levadas para serem escoadas pelo Porto de Rio Grande. Porém, esse e os demais trajetos estão interrompidos e não há previsão alguma de retomada dos trens.

 
– O único trecho em operação atualmente é de Cruz Alta a Santa Maria, Cacequi e Rio Grande. São seis trens por semana, para levar grãos ao porto. De Cacequi a Uruguaiana, também está fora de operação. A situação é grave. A ferrovia para o Mercosul, para a Argentina, está totalmente fechada há 10 anos. O arroz era transportado de Alegrete para Ourinhos (SP), e a Rumo simplesmente rompeu o contrato e deixou de transportar – lamenta.

 
200 funcionários em santa maria
Como esse é, atualmente, o único trecho em uso em todo o Rio Grande do Sul, o presidente do sindicato diz que os 200 funcionários da Rumo em Santa Maria seguem trabalhando normalmente e não foram afetados por cortes ou transferências. Inclusive porque aqui na cidade é feita a manutenção dos poucos trens que restaram.

De 3,2 mil km para só 900 km em uso

Calegari diz que iria procurar ajuda do governo federal para tentar intervir nessa situação, diante da gravidade da falta de trens. Ele lembra que, antes mesmo das enchentes, o Rio Grande do Sul já havia perdido.

 
– O Rio Grande do Sul tinha 3.282 km de linhas funcionando quando foi feita a entrega da privatização. Hoje, até antes de toda essa situação climática, nós não tínhamos operando nem 900 km de linhas. Hoje, temos só o ramal de Cruz Alta a Rio Grande operando. O prejuízo da malha ferroviária do Rio Grande do Sul após a privatização, se comparado com as concessões de outros Estados, é muito grande. Se pegar o desenho da malha ferroviária no Estado, hoje tem bairros construídos em cima de trechos de ferrovias – diz.

 
Questionado se há alguma informação sobre quais são os planos do governo federal para a renovação da concessão da Malha Sul da ferrovia (RS, SC e PR), Calegari afirmou que é tudo muito obscuro:

 
– A Rumo vai botar em dia todas essas linhas que foram abandonadas? Eu tenho minhas dúvidas.

 
Ele também não fala sobre os antigos planos de construir a ferrovia Norte-Sul aqui no Estado, que seria uma esperança de tornar o modal mais competitivo, com bitolas mais largas, o que permitiria viagens mais rápidas.

Questionado sobre a situação das ferrovias, o ministro da Reconstrução do RS, Paulo Pimenta, disse que iria averiguar a situação. A coluna também questionou o secretário estadual da Reconstrução, Pedro Capeluppi, que não respondeu até o fechamento desta edição.

 
Já a Rumo Logística, que opera a ferrovia, respondeu de forma genérica.

O que diz a Rumo

“A empresa está mobilizada no levantamento e avaliação de todos os danos causados pelas chuvas que impactaram o Estado. Dada a complexidade e abrangência da situação, ainda não é possível estimar prazos sobre os procedimentos necessários. Nesse sentido, estão sendo oferecidas oportunidades de realocação para outras funções e/ou localidades a todos os colaboradores cujas atividades estão interrompidas desde o final de abril, em condições atrativas para preservar a empregabilidade, em condições específicas negociadas com sindicato. A empresa segue em diálogo com o governo federal (poder concedente) e demais autoridades competentes do setor para avaliação conjunta do cenário”.