Fotos: Janio Seeger (Diário)
Rodrigo (à esq), Eider e Marco são apaixonados por carros antigos
Um carro antigo, querido por todos e que completou 60 anos este mês. O Fusca faz parte da história do Brasil e por isso recebeu a honraria de ter um dia em sua homenagem. Em 20 de janeiro, é comemorado o Dia Nacional do Fusca. A data marca o início da produção nacional do carro popular da Volkswagen no país.
É difícil alguém não ter uma história para contar em que este tradicional e simpático carro, não esteja presente. A maioria das pessoas que compram ou que ganham um Fusca é porque a paixão foi passada de geração para geração. E às vezes vai mais além disso. Três amigos, que também são apaixonados pelas carangas e se conheceram por causa delas, decidiram largar seus empregos para montar uma empresa.
Rodrigo Luz, 36 anos, é formado em Ciências Contábeis e trabalhava há 12 anos em uma metalúrgica. Ele subiu de cargo e levou primo para trabalhar junto. Depois de algum tempo, decidiram colocar em prática um projeto que estava na gaveta. Foi ai que eles deixaram o emprego fixo para trabalhar com carros antigos.
_ Por manter contato com quem dava cursos de restauração de carros antigos em São Paulo, no final de 2017 ficamos sabendo que teria a última turma. Foi aí que largamos os empregos na cara e na coragem, em janeiro do ano passado, fizemos o curso e montamos a empresa Old kuston Company e chamados o Marco que já trabalhava em casa para ser nosso sócio _ conta Rodrigo que trabalha como funileiro.
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Rodrigo e Eider, são primos, eles e o Marco tem em comum a paixão por Fusca que passou de geração para geração. Todos usam os veículos como carro de passeio. Os primos, lembram na época em que o avô, falecido há cerca e 15 anos, trabalhava em casa com os carros antigos.
_ O vô estava sempre trocando e carro, o prazer dele era pegar o carro antigo, arrumar e vender, isso tudo por hobbies. A garagem sempre estava cheia de peças, a gente ajudava e saia junto com ele. Hoje, estamos unidos fazendo quase a mesma coisa. Estamos felizes, a empresa está dando certo, tem bastante gente nos procurando tanto de Santa Maria como da região _ analisa líder Bayer 25 anos, funileiro.
Em 2019 a empresa dos amigos completa 1 ano. É em um galpão, o Bairro Tomazetti que o trio trabalha. O fusca do mecânico Marco Grings, 36 anos, faz parte da história da família há 30 anos.
_ Comecei a mexer com os carros há uns cinco anos, trabalhava meio expediente trabalhava na empresa e o outro na garagem da minha casa. Faço isso mais, para manter essa tradição. Meu pai nunca teve outro caro a não ser o Fusca e eu lembro de passear e viajar bastante para visitar a família quando eu era criança _ recorda Marco.
Os amigos apelidaram as carangas de Zóião, Barata e Tcheco. O trio faz parte do grupo Katraminados. Todas as quartas-feiras o grupo se reune para conversar e expor as preciosidades. Alguns do grupo, já viajaram por várias cidades do Estado e fora do país para expor os veículos. Foi em um desses encontros que o Marco conheceu a namorada. Priscila de Mattos, 32 anos, é educadora física e mora em Porto Alegre, mas a paixão por carros antigos fez ela participar de eventos em Santa Maria e unir ela e o Marco.
_ Meu pai sempre me incentivou a saber a marcas dos carros, foi assim que eu me apaixonei por carros antigos, principalmente os fuscas. Em maio de 2018 pintou um clima e nos apaixonamos. Vai fazer 10 anos que lê tenho o Zóinho, apelido que dei para meu Fusca cinza ano 76 _ lembra Priscila.
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A HISTÓRIA DO FUSCA
O Fusca foi o primeiro grande sucesso da indústria automotiva brasileira. Lançado no início de 1959, ele encerraria aquele ano como o carro mais vendido do país.
O veículo criado pelo alemão Ferdinand Porsche lançado em 1935, foi chamado de Volkswagen, ou carro do povo, na Alemanha. No Brasil, a produção começou em 1953 com peças importadas.
A fabricação brasileira começou em 1959 e foi até 1986.. Em 1993, o Fusca voltou à linha de produção e a nova fase durou até 1996. No total foram fabricados 3,3 milhões de Fuscas. No mundo todo, a produção foi de mais de 21,5 milhões de unidades.
Rodrigo Luz, 36 anos
- era comprador de suprimentos em uma mecânica, agora é funileiro
- é o 3º fusca adquirido, apelidado de Barata
- cor - verde
- modelo/ ano - 1970
Eider Bayer, 25 anos
- era motorista - agora é funileiro
- é o 3º fusca adquirido - apelidado de Tcheco
- cor - azul
- modelo/ano - 1967
Marco Grings, 36 anos
- era eletricista - agora é mecânico
- é o 1º fusca adquirido - apelidado de Zóião
- cor - vermelha
- ano/modelo - 1976