Foto: Deni Zolin (Diário)
Depois de ficar anos em ritmo de tartaruga, a obra de duplicação da BR-290 recebeu R$ 178 milhões este ano e voltou a ganhar ritmo acelerado. Em Pantano Grande, pelo menos 6 km da duplicação foram asfaltados recentemente e há outros trechos com obras de terraplenagem e de colocação de pedras para a base das duas novas pistas.
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Segundo a superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Estado, Hiratan Pinheiro, a previsão é que os primeiros 14 km da duplicação sejam entregues até dezembro. O Dnit estuda a viabilidade de liberar alguns trechos antes disso.
As obras iniciaram em 2014 e pararam logo depois. Acabaram sendo retomadas nos últimos anos, mas só tinham sido feitos viadutos, dois deles que seguem sem uso por não terem aterros.
A duplicação dos 115 km entre Pantano Grande e Eldorado do Sul deveria ter sido concluída em 2017, mas não tem prazo para acabar.
Agora, o governo Lula investiu na retomada das obras e vai definir se concluirá tudo por conta própria ou se vai conceder a BR-290 para instalar pedágios.
100 km de terceiras faixas
O Dnit também vai investir na construção de mais de 100 km de terceiras faixas ao longo de toda BR-290, até Uruguaiana. Na Região Central, serão mais de 40 km de pistas extras, para ultrapassagem com segurança, entre Caçapava do Sul e Rosário do Sul. As obras devem começar ainda no segundo semestre deste ano, e não mais em 2024, assim como a duplicação da BR-392 entre o Trevo da Uglione e o acesso à Estância do Minuano e ao condomínio Estância dos Montes.
