Estado investe R$ 32 milhões em três pontes na Região Central; veja a situação de cada uma

O governo do Estado atualizou nesta segunda-feira (22) o andamento das obras de infraestrutura viária na Região Central do Rio Grande do Sul, focadas na reconstrução de travessias destruídas pelas enchentes de 2024. Com mais de R$ 32 milhões investidos, provenientes do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), o cronograma engloba três pontes nas rodovias ERS-348 e ERS-530. Uma das estruturas já foi finalizada, outra está em fase de construção e a terceira aguarda a ordem de início para o próximo semestre.

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Os projetos são executados pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), sob a coordenação da Secretaria de Logística e Transportes (Selt). De acordo com a secretaria, os novos projetos executivos foram redimensionados tecnicamente para ampliar a altura e a capacidade das pistas, buscando evitar que novos eventos climáticos extremos interrompam o tráfego intermunicipal.

O panorama das três estruturas na região 

As obras concentram-se em pontos estratégicos para o escoamento da produção agrícola e para a mobilidade dos moradores da Quarta Colônia e arredores:

• Ponte sobre o Arroio Guarda-Mor (ERS-348) – Concluída: Localizada no trecho entre Ivorá e o acesso a Faxinal do Soturno, a estrutura antiga havia sido totalmente destruída pelas cheias. A nova ponte recebeu R$ 11,7 milhões em investimentos, conta com 120 metros de extensão, 12 metros de largura, pista dupla e foi projetada 3,42 metros mais alta que a anterior.
• Ponte sobre o Rio Soturno (ERS-348) – Em execução: Também em Faxinal do Soturno, a travessia está recebendo o maior aporte financeiro do pacote regional: R$ 14,7 milhões. Quando finalizada, a estrutura terá 160 metros de extensão, 12 metros de largura, mão dupla e acréscimo de 2,38 metros na altura regulamentar em comparação ao modelo antigo.
• Ponte sobre o Rio Ibicuí Mirim (ERS-530) – Em fase de projeto: A estrutura ligará os municípios de Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul. O investimento previsto é de R$ 6,1 milhões para uma extensão de 80 metros. No momento, o projeto executivo está em fase de finalização, e a expectativa do Daer é emitir a ordem de início das obras no começo do segundo semestre deste ano.
  

Critérios técnicos e impacto logístico

Segundo a Secretaria de Logística e Transportes, a decisão de elevar as cabeceiras e as pistas das pontes baseou-se nos níveis históricos atingidos pelas águas em 2024. O objetivo anunciado é garantir o restabelecimento seguro do tráfego rodoviário regional e blindar as conexões logísticas contra futuros repiques de cheias.

O titular da Selt, Clóvis Magalhães, avalia que o avanço das estruturas é vital para normalizar o fluxo que atende tanto o deslocamento diário de comunidades integradas quanto o transporte de cargas industriais e do agronegócio, setores severamente impactados pelas quebras de rotas em 2024.

Complementando a justificativa técnica, o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, destacou o foco na engenharia de resiliência das novas estruturas:

– Não estamos apenas substituindo o que a enchente levou ou destruiu. Estamos pensando no porvir, construindo pontes mais altas e seguras que as originais, estruturas mais fortes e preparadas para resistir a eventos climáticos extremos

Obras na região Central

ERS-149 (Nova Palma a São João do Polêsine, entroncamento com a RSC-287)
Investimento: R$ 79 milhões
Extensão: 33 quilômetros

ERS-348 (Agudo a Dona Francisca)
Investimento: R$ 169,7 milhões
Extensão: 13 quilômetros

ERS-348 (São João do Polêsine a Dona Francisca)
Investimento: R$ 33,2 milhões
Extensão: 10 quilômetros

ERS-640 (Cacequi a Rosário do Sul)
Investimento: R$ 98 milhões
Extensão: 64 km

Ponte ERS-348 (sobre o Arroio Guarda Mor, em Faxinal do Soturno)
Investimento: R$ 11,7 milhões
Extensão: 120 m
Liberada para o tráfego

Ponte ERS-348 (sobre Rio Soturno, em Faxinal do Soturno)
Investimento: R$ 14,7 milhões
Extensão: 160 m

Ponte ERS-530 (sobre Rio Ibicuí Mirim, entre Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul)
Investimento: R$ 6,1 milhões
Extensão: 80 m