Foto: Deni Zolin (Diário)
Iniciada em novembro de 2018, a construção dos viadutos e trincheiras do Trevo da Uglione se encaminha para a conclusão total nas próximas semanas. Após sete anos e meio de trabalhos, em que já tinham sido entregues os dois grandes viadutos e os menores, na rotatória, agora está na reta final a construção das trincheiras (pistas escavadas abaixo do nível do solo). Nesta sexta-feira, um dos lados da trincheira estava sendo asfaltado. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), nos próximos dias será feita a sinalização e instalado um pórtico com orientações aos motoristas. O Dniz diz que, até o final de maio, serão concluídas e liberadas para o trânsito as duas pistas da trincheira no sentido Itaara-São Sepé. O outro lado, no sentido oposto, deve ser concluído até o fim de junho. Falta ainda terminar a base e o asfalto, fazer a sinalização e instalar os postes de iluminação.
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Com a liberação do tráfego no sentido Itaara-São Sepé, as carretas e veículos que saem do viaduto da Duque poderão seguir reto e descer pela trincheira, fazendo a curva e entrando na BR-392 sem parar. Só precisará sair pela pista lateral, à direita, e parar na rotatória da Uglione, em frente à Rede Vivo, quem quiser entrar em Santa Maria pela Avenida Hélvio Basso ou fazer o retorno no Trevo da Uglione.
A partir do fim de junho, quando a trincheira no sentido São Sepé-Itaara também ficar pronta e for liberada, quem vem de São Sepé ou da região sul da cidade poderá seguir pela pista central, descendo pela trincheira e fazendo a curva para seguir em direção ao viaduto da Duque de Caxias e Itaara, sem precisar parar. Esses veículos que vêm pela BR-392 só vão precisar sair pela pista lateral, à direita, e parar na rotatória da Uglione, em frente à Mademax Pneus, para entrar em Santa Maria pela Avenida Hélvio Basso, para dobrar à esquerda em direção à Urlândia ou para fazer o retorno.
O que ainda falta para concluir a duplicação da Travessia Urbana
Atualmente, além das trincheiras da Uglione, as construtoras contratadas pelo Dnit ainda precisam concluir a pavimentação da parte inferior do túnel da Rua Capitão Vasco da Cunha, que passa embaixo da BR-287, e os últimos detalhes da iluminação. A maior parte das luminárias está pronta e acesa, com o trecho entre o colégio Totem e a Ulbra já entregue para a prefeitura. A previsão é concluir 100% da duplicação da Travessia Urbana, iniciada em 16 de dezembro de 2014, até o final de junho. A promessa na época era fazer tudo em 3 anos, mas acabou levando 11 anos e meio. Foram investidos mais de R$ 450 milhões para duplicar os 14,7 km entre o Trevo do Castelinho e as pontes do Arroio Taquara, perto da Ulbra.
