As 20 vigas pré-moldadas, que foram construídas pela Sogel, em Porto Alegre, já estão chegando ao canteiro de obras da nova ponte da várzea do Rio Toropi, na BR-287. Elas ficam depositadas no leito da estrada (foto) enquanto outra empresa está cravando as estacas no solo, que darão sustentação aos pilares da ponte.
Para chegar à terra firme, as primeiras estacas tiveram de ser colocadas a até 13 metros de profundidade. Elas são feitas de concreto e ferro armado e têm mais de 1m20cm de diâmetro para dar sustentação à nova ponte. Após a conclusão dos pilares, as vigas serão colocadas em cima para formar a ponte. Esse sistema de construção dá mais agilidade à obra.
Segundo o Dnit, a previsão é que ponte fique pronta até o final de junho, ao custo de R$ 7,3 milhões. Ela terá 13 metros de largura e 100 metros de comprimento. Até lá, os veículos precisam passar por um desvio ao lado da BR.
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