Terminais integrados, corredores de ônibus e pagamento no cartão são melhorias para nova licitação do transporte coletivo de Santa Maria

Santa Maria está mais perto de ter uma nova licitação do transporte público coletivo. Na manhã desta terça-feira (18), durante a reunião do Conselho Municipal de Transportes, a empresa Pró-Cidades, de Porto Alegre, apresentou ao Executivo municipal dados de um estudo realizado desde 2019, o modelo de Plano Diretor de Transporte Coletivo e a minuta do termo de referência para a licitação da operação das linhas de ônibus.

A reunião, que foi fechada à imprensa, durou cerca de duas horas e meia e nela foram debatidos os itens que vão fazer parte da base de operação, conforme explica o secretário de Mobilidade Urbana, Orion Ponsi.

– Entramos na fase final da construção do nosso processo licitatório. O projeto básico que vai ser conteúdo do edital de licitação foi apresentado e traz várias novidades em questão de modernização, qualidade e produtividade – afirma.

De acordo com Ponsi, no dia 3 de novembro, às 19h, deve ocorrer a primeira de 12 reuniões comunitárias para debater com a população. A primeira delas será realizada no CTG Sentinela da Querência, no Bairro Camobi. Depois de todas as reuniões, uma audiência pública será feita. O secretário explica que a intenção é enviar a documentação ao Tribunal de Conta da União (TCU) até o final de novembro, e tentar lançar a licitação já no início de dezembro, já que o contrato atual se encerra em 23 de janeiro de 2023. Toda e qualquer empresa do ramo poderá concorrer na nova licitação, inclusive as que já fazem parte do contrato atual. A vencedora terá atuação de 10 anos, podendo ser renovado por mais 10.

Devem fazer parte destas novidades a criação de terminal integrado de embarque na Avenida Rio Branco, entre as ruas Venâncio Aires e Silva Jardim, baseado em um modelo semelhante já feito pela Pró-Cidades em Guarulhos, SP. Além disso, devem ser criados mais corredores exclusivos para ônibus, na Avenida Presidente Vargas, na Faixa Velha de Camobi, e nas ruas André Marques e Riachuelo. Atualmente, o único corredor existente está na Rua do Acampamento.

Foto: reprodução

A nova licitação deve proporcionar também uma gestão compartilhada e integrada, bem como disponibilizar um aplicativo para celulares que apresente os horários dos ônibus e o geoposicionamento dos veículos. No interior dos ônibus, câmeras funcionarão por meio de uma central de controle operacional junto ao Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp), o que trará segurança à população.

No que ainda se refere a qualidade do serviço oferecido ao usuário, a frota com ar-condicionado deve chegar a 30%. Novas formas de pagamento da tarifa serão oferecidas, como o pagamento com todas as bandeiras de cartões de crédito.

Indefinições

Em meio a tantas melhorias prometidas, o presidente do Conselho Municipal de Transportes, Rodrigo Santos, disse que muitos dos dados apresentados agora ainda se referem a 2019 e que os relatórios atuais eram apenas estimativas. Santos ainda se mostrou preocupado quanto ao valor da passagem.

– A tarifa precisa ser subsidiada, precisamos trazer os passageiros para os ônibus – diz.

O presidente do Sindicato dos Trabalhadores e Condutores de Veículos Rodoviários de Santa Maria e Região (Sitracover), Rogério Costa, comentou que os cobradores podem perder o emprego devido ao incentivo dado ao pagamento em cartão e vale-transporte invés de dinheiro:

– Durante a pandemia o número de cobradores caiu para 50%, e agora são 25%. Meu medo é que acabem com os cobradores em Santa Maria, uma cidade onde o emprego é difícil e várias famílias ficariam sem sustento.

Costa falou também que os cobradores seguem necessários, uma vez que muitos idosos utilizam o transporte e são orientados por esses profissionais.

Edmilson Gabardo, diretor da Associação dos Transportadores Urbanos (ATU), falou que houve redução de passageiros desde a pandemia. Cerca de 65% dos usuários utilizam o transporte coletivo em relação a 2019. Por conta disso, há uma certa desatualização dos dados. Em um estudo feito pela ATU em julho, com 28% dos cobradores, seria R$ 5,78, e R$ 5,46 caso não houvessem cobradores.

Melhorias

Terminais centrais para embarque e desembarque na Avenida Rio BrancoCorredores preferenciais de transporte coletivo em vias prioritárias (Avenida Presidente Vargas, Faixa Velha de Camobi, Rua Riachuelo e Rua André Marques)Central de Controle Operacional no CiospCritérios rígidos para controle de qualidadeUnificação dos sistemas e unificação tarifária entre os ônibus urbanos e distritaisNovo aplicativo para monitoramento dos horários de ônibusNovas formas de pagamento da tarifa 30% dos ônibus com ar-condicionadoRevisão, unificação e modernização das leis que tratam sobre o transporte coletivo