Reconstrução de três pontes em rodovias da região está entre as prioridades no pacote anunciado pelo governador

​Em coletiva realizada na manhã desta segunda-feira (3), o governador Eduardo Leite (PSDB) apresentou um balanço da situação das rodovias no Rio Grande do Sul e adiantou os próximos passos do plano de reconstrução. Oito pontes em rodovias estaduais foram elencadas como obras prioritárias — três delas estão localizadas na Região Central, duas na ERS-348, em Faxinal do Soturno, e uma na ERS-530, entre Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul, na ERS-530. 

O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) irá contratar empresas para fazer as obras nas oito pontes, com valor estimado em R$ 76,4 milhões. A reconstrução das três estruturas na região somam mais de R$ 35 milhões.

Na ERS-348, entre Faxinal do Soturno e Santos Anjos, a ponte sobre o Rio Soturno, que foi derrubada pela correnteza, era de pista simples e 50 metros de comprimento. Segundo o prefeito de Faxinal, Clovis Montagner, a nova ponte prevista pelo Estado será de 120 metros e mão dupla, para garantir melhoria no tráfego e ser mais resistente às enchentes. 

O custo será de R$ 15, 699 milhões, diz o Estado. Também na ERS-348, entre Santos Anjos e o interior de Nova Palma, a nova ponte sobre o Rio Guarda-Mor vai custar R$ 11,774 milhões. Montagner diz que ela será bem maior do que a ponte projetada no asfaltamento da ERS-348, que custaria R$ 4 milhões. A estrutura antiga foi levada pelas águas. Já a nova ponte entre São Pedro do Sul e Dilermando de Aguiar custará R$ 7,849 milhões.

Na Região Central, outras duas pontes ainda não têm previsão de reconstrução: uma fica entre São Pedro do Sul e Quevedos, e outra, entre Toropi e Quevedos. Já na RSC-287, é a concessionária Rota de Santa Maria que vai reconstruir a ponte do Arroio Grande, que está com estrutura móvel do Exército.

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Todas as obras contemplam estudos do Instituto de Pesquisas Hidráulicas (IPH), da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), considerando projeções de mudanças climáticas e riscos associados a eventos extremos como o ocorrido neste ano. Além de Faxinal do Soturno e Dilermando de Aguiar, as passagens nos municípios de Feliz (VRS-843), Vista Alegre do Prata (ERS-441), Itati (ERS-417), Sinimbu (ERS-471) e Relvado (ERS-433) também foram priorizadas para receber ações de recuperação e reconstrução.

A categorização das estradas afetadas foi baseada em sete critérios:

• situação da rodovia; 
• tempo gasto a mais em deslocamentos; 
• quantidade de afetados; 
• impactos na economia local; 
• impactos na saúde;
• impactos na mobilidade urbana; 
• volume de circulação de veículos.

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Investimento a curto e longo prazo

O governo do Estado apresentou duas projeções de investimento para atender a 8.434 km de rodovias pavimentadas e não pavimentadas que foram afetadas de alguma forma. O custo mínimo seria de R$ 3 bilhões, com obras de correção e liberação dos pontos atingidos. Já no cenário de investimento com adaptações para as mudanças climáticas, o valor pode chegar a R$ 9,9 bilhões.

— Vamos buscar viabilizar todo investimento possível, e podemos assegurar que pelo menos R$ 3 bilhões são estimados. Esse valor seria para não apenas reconstruir pontes e recompor estradas, mas também para melhorar trechos dessas estradas e qualificar toda a rodovia, garantindo conforto e segurança aos usuários — explicou Leite.

Para agilizar o atendimento das cidades afetadas, foram definidas modalidades de contratação conforme a necessidade de cada local. Nos casos de grande impacto, será utilizada a contratação com dispensa de licitação, em regime integrado, permitindo que as fases de instrução do processo sejam realizadas em até 15 dias.  

A coletiva foi realizada no Centro Administrativo de Contingência, em Porto Alegre, e contou com a presença dos secretários de Logística e Transportes, Juvir Costella, e da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi.

Balanço

As chuvas afetaram 403 pontos em rodovias federais e estaduais do Rio Grande do Sul. Atualmente, 96 pontos ainda contam com algum tipo de bloqueio, seja ele parcial ou total. Segundo o governador, 6,5 milhões de gaúchos foram afetados pelas interdições. 

Foram 8,4 mil quilômetros afetados na malha estadual, enquanto 5,2 mil quilômetros correspondem à malha federal.

Dos 228 pontos bloqueados em estradas estaduais, 163 já foram liberados. Nas estradas federais, dos 175 pontos interrompidos, 145 já estão com tráfego normalizado.

Rodovias federais

• 175 pontos afetados
• 145 pontos liberados
• 7 bloqueios totais
• 19 bloqueios parciais
• 4 pontes bloqueadas

Rodovias estaduais

• 228 pontos afetados
• 163 pontos liberados
• 18 bloqueios totais
• 32 bloqueios parciais
• 15 pontes bloqueadas

*dados de 02/06/24

*com informações do governo do Estado

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