Com privatização, região poderá ter mais cinco praças de pedágios

Quatro rodovias federais do centro do Estado que estão sob gestão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) serão repassadas à iniciativa privada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em um acordo que deve ser fechado no primeiro trimestre de 2024, segundo a previsão. A concessão teria duração de 30 anos. O término na nova ponte do Guaíba, na BR-290, também fará parte do projeto.

A concessão de cerca de 674 km nas BRs 116, 158, 290 e 392 deve trazer melhorias nas rodovias. Por outro lado, deve ser acompanhada de praças de pedágio com preços bem salgados.

Conforme estudo divulgado pela ANTT, só na Região Central, há a perspectiva de cinco pedágios em cinco municípios. Na BR-158, haverá praças em Cruz Alta e Júlio de Castilhos, enquanto que, na BR-392, estão previstos pedágios em Santana da Boa Vista e São Sepé.

Na BR-290, a única rodovia que deve receber obras de duplicação, haverá pedágio em Caçapava do Sul. Porém, o trecho na região de Caçapava será de pistas simples.

O estudo, porém, não define se, no total, serão 11, 12 ou 13 praças de pedágios a partir da concessão, uma vez que os números divergem nos documentos apresentados. O levantamento foi realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo consórcio Logit-ATP-QM-JGP.

Os primeiros dados apontam que o valor do pedágio para veículos de passeio  será de R$ 11,54 em trechos de pista simples, e de R$ 16,15 nos pontos com pista dupla, situação que vai deixar ainda mais caras as viagens dentro do Estado, principalmente para quem vai a Porto Alegre. A cobrança deve começar a partir do 13º mês de operação.

O prefeito de Santana da Boa Vista, Garleno Alves da Silva (MDB), diz ter sido pego de surpresa com a informação dos novos pedágios e, por essa razão, não poderia se posicionar:

– Preciso falar com a ANTT, porque isso é uma questão que merece ser discutida e também envolver a comunidade.

Em Júlio de Castilhos, o prefeito Bernardo Quatrin Dalla Corte (PSDB) teve posicionamento semelhante. Ele disse que, após o contato da reportagem, procurou o Dnit para obter mais explicações, e que aguarda o retorno do departamento para se manifestar.

Mapas das novas praças de pedágio na Região Central. Foto: reprodução

Terceira faixa

A BR-290 deve ter 114 km duplicados e 31,33 km de terceiras faixas. Já as BRs 158 e 392 terão 90,69 km e 71,51 km, respectivamente, de terceiras faixas.

As prefeituras de Caçapava do Sul, Cruz Alta e São Sepé foram contatadas, mas não se manifestaram até o fechamento da edição. (Colaborou Gabriel Marques)

Expectativa é que estradas recebam melhorias e ofereçam segurança

A partir da semana que vem, as três novas praças de pedágios da RSC-287 darão início à cobrança. Na região, as praças estão localizadas no distrito de Palma (Santa Maria) e Paraíso do Sul. De acordo com o presidente da AM Centro e prefeito de São João Polêsine, Matione Sonego (MDB), a expectativa com o anúncio da concessão das quatro rodovias federais é que, assim como na RSC-287, os pedágios tragam melhoras como contrapartida.

– É uma questão que não está sob a nossa gerência, ou seja, não tem como querermos ou não. Por exemplo, na Quarta Colônia, os pedágios que já estão instalados são uma realidade, e o Estado passou por todo um processo de licitação, a empresa contratada, enfim. Então, já são uma realidade e não tem como fugirmos disso. Por isso, com mais pedágios na região, o que esperamos é que venham, também, as adaptações necessárias, como melhorias na pista, no acostamento, duplicação, quando chegar o momento, entre outros – ressalta.

Cronograma concessão BRs 116, 158, 290 e 392, BNDES, Estado, Rodovias, Dnit.