VÍDEO: clima da primavera é favorável para uma boa safra de uva em Santa Maria
Para a safra de 2021, os indícios iniciais são de produção acima da média histórica
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VÍDEO: BR-392 pode ser concedida à iniciativa privada e ter trecho duplicado
A esperança é reduzir o congestionamento na rodovia que escoa safra de grãos das regiões Noroeste, Norte e Central até o porto de Rio Grande
Clima da primavera é favorável para uma boa safra de uva em Santa Maria
Para a safra de 2021, os indícios iniciais são de produção acima da média histórica
No primeiro ano da concessão da RSC-287, serão gerados 221 empregos
Colunista fala sobre as previsões de vagas que serão criadas para administração da concessionária que assumir a RSC-287 a partir de junho de 2021
Projeto pioneiro do MPF prevê maior proteção à criança indígena
Iniciativa propõe a valorização da cultura, além de orientar encaminhamentos nos casos de exposição de filhos desacompanhados dos pais
Obras da concessão da RSC-287 prometem revitalizar rodovia
Trecho da Faixa Nova de Camobi não está contemplado na duplicação
RSC-287 terá R$ 599 milhões em 5 anos: equivalente a duas obras da Travessia Urbana
Previsão é que 11,7 quilômetros de trechos urbanos da rodovia estadual sejam duplicados nos primeiros anos, além de 7 km de terceiras faixas
Vai demorar, mas, ao menos, desta vez há garantia de que a RSC-287 será duplicada
Nos anos 1990, rodovia recebeu pedágios, mas não foi exigida nenhuma obra de melhoria, o que foi um erro
VÍDEO: fechado há mais de dois anos, Caixeiral tem futuro incerto
Devido a um impasse, reforma do prédio não sai do papel, e clube permanece fechado
Edital de concessão da RSC-287 tem mudanças em datas de duplicações
Construção de terceiras pistas começará também um ano antes do previsto inicialmente
Caixa paga R$ 2,6 bilhões de auxílio a 4 milhões de beneficiários
1,6 milhão de beneficiários do Bolsa Família recebem R$ 300 nesta quarta
Afinal, por que entregar a RSC-287 à iniciativa privada?
Secretário estadual Bruno Vanuzzi disse à coluna que demoraria três vezes mais para o Estado duplicar a rodovia, se ela própria administrasse os pedágios
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